ตะกร้าสินค้าว่าง !
ข้อแรกนี้สำคัญมาก เพราะ Profender ได้ออกแบบ โช๊คอัพ Profender รุ่น Fitz ออกมาสำหรับรถเก๋งโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงเน้นความนุ่มนวลของการขับขี่ ซับแรงกระแทกเพื่อให้ห้องโดยสารมีความนุ่มสบายเป็นพิเศษ
โช๊คอัพอย่างเดียวอาจทำงานได้ดีในระดับหนึ่ง แต่หากว่าต้องการประสิทธิภาพชั้นยอด คุณควรเลือกสปริงที่เหมาะสมด้วยเช่นกัน Profender เข้าใจถึงจุดนี้จึงออกแบบสปริงให้เข้าคู่กันกับโช๊คอัพ Profender Fitz เพื่อให้ชิ้นส่วนทั้งสองสามารถทำงานร่วมกันได้เป็นอย่างดี โดยไม่จำเป็นต้องไปหาซื้อสปริงใหม่ให้ยุ่งยากและไม่ต้องลุ้นว่าทั้งคู่จะทำงานร่วมกันได้หรือไม่ โดยสปริงชิ้นนี้ก็ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลของรถเก๋งด้วยเช่นกัน
ตัวกระบอกโช๊คอัพ Profender Fitz เป็นกระบอกระบบ Monotube หรือกระบอกเดียว ซึ่งถึงแม้ว่าตัวกระบอกจะมีขนาดเท่ากัน แต่ขนาดลูกสูบของ Monotube ใหญ่กว่าโช๊คอัพกระบะประเภท Twintube ดังนั้นจึงตอบสนองการขับขี่ได้ดีกว่าและยังระบายความร้อนได้ดีกว่าอีกด้วย
แต่หากว่าโช๊คอัพกระบะรุ่นนั้นเป็นแบบ Monotube ด้วยเช่นกัน ความต่างกันของขนาดกระบอกสูบจะบอกตัวบอกเรื่องประสิทธิภาพการขับขี่เพราะสามารถบรรจุน้ำมันไฮดรอลิกได้มากกว่า
ขนาดของกระบอกสูบของโช๊คอัพ Profender Fitz มีขนาดใหญ่ถึง 2 นิ้ว หรือ 52 มิลลิเมตร ทั้งโช๊คอัพด้านหน้าและด้านหลังซึ่งถือว่าใหญ่มากที่สุด และยังมาพร้อมลูกสูบที่ใหญ่กว่าปกติคือ 46 มิลลิเมตร จึงทนทานต่อแรงกระแทกแรง ๆ ได้ดีมาก
โช๊คอัพ Profender Fitz สามารถปรับระดับความนุ่มนวลได้ ซึ่งโช๊คอัพกระบะบางรุ่นไม่สามารถปรับได้ ดังนั้นรถเก๋งที่ใช้โช๊คอัพ Profender Fitz จึงเลือกระดับความนุ่มนวลได้และตรงตามความต้องการได้มากกว่า เพราะสามารถปรับได้มากถึง 16 ระดับ ซึ่งระดับ 1 คือนิ่มที่สุด และเมื่อหมุนหัวปรับระดับทวนเข็มนาฬิกาเพิ่มระดับขึ้นเรื่อย ๆ ความนุ่มนวลก็จะค่อย ๆ ลดลง
ระดับความนิ่มนวลของโช๊คอัพ Profender Fitz ที่แนะนำสำหรับโช๊คอัพด้านหน้าและหลังคือ 8 เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่หากขับขี่เร็วกว่านี้ขอแนะนำให้รับไปยังระดับ 9, 10 หรือมากกว่านี้ เพื่อให้ช่วงล่างยังคงความหนึบแน่นทุกครั้งที่เข้าโค้ง
